軋鋼機：其主要設(shè)備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主連軸器、減速機、電動機連軸器和電動機及前后卷取機、開卷機等。

　　軋鋼機對潤滑的要求：干油潤滑，如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入錕道、推鋼機、出料機、立錕、機座、軋機錕道、軋機工作錕、軋機壓下裝置、萬向節(jié)軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出錕道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、剁板機等都用于油潤滑;稀油循環(huán)潤滑，如寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統(tǒng)和給油系統(tǒng)的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉(zhuǎn)向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設(shè)備潤滑，各機架的油膜軸承系統(tǒng)等;高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。

　　軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質(zhì)：在軋鋼過程中，為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋錕和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質(zhì)。

　　對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質(zhì)的基本要求有：適當?shù)挠托?良好的冷卻能力;良好的抗氧化安定性、防銹性和理化指標穩(wěn)定性;過濾性能好;對軋錕和制品表面有良好的沖洗清潔作用;對冷軋帶鋼的退火性能好;不損害人體;易于獲得油源，成本低。

　　軋鋼機工藝潤滑冷卻介質(zhì)品種繁多，不同的軋材需要不同的介質(zhì);這里簡單介紹如下：軋制鋁帶，鋁箔材，用加添加劑的煤油作冷卻潤滑介質(zhì)。

　　武鋼1700冷軋機、軋制乳液夏天45-50℃，冬天50-55℃、所用乳液質(zhì)量分數(shù)為1.2-4.5%，很高用質(zhì)量分數(shù)為7%，常用為30%以上。軋薄帶濃度高一些，軋厚帶濃度低一些。所用的乳化油每8小時驗一次PH值、質(zhì)量分數(shù)為、鐵皂指標，每周一次分析化驗。

　　一、軋鋼機潤滑采用的潤滑油、脂

　　1、軋鋼機經(jīng)常選用的潤滑油、脂

　　中小功率齒輪減速器：LAN68、L-AN100全損耗系統(tǒng)用油或中負荷工業(yè)齒輪油;

　　小型軋鋼機：L-AN100、L-AN150全損耗系統(tǒng)用油或中負荷工業(yè)齒輪油;

　　高負荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪：中、重負荷工業(yè)齒輪油;

　　軋機住傳動齒輪和壓下裝置，剪切機、推床：軋鋼機油，中、重負荷工業(yè)齒輪油;

　　軋鋼機油膜軸承：油膜軸承油;

　　干油集中潤滑系統(tǒng)，滾動軸承：1號、2號鋰基脂或復合鋰基脂;

　　重型機械、軋鋼機：3號、4號、5號鋰基脂或復合鋰基脂;

　　干油集中潤滑系統(tǒng)，軋機錕道：壓延機脂(1號用于冬季、2號用于夏季)或極壓鋰基脂、中、重負荷工業(yè)齒輪油;

　　干油集中潤滑系統(tǒng)，齒輪箱、聯(lián)軸器1700軋機：復合鈣鉛脂、中、重負荷工業(yè)齒輪油。

　　2、軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇

　　軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統(tǒng)采用稀油循環(huán)潤滑(含分段冷卻潤滑系統(tǒng));軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時用油膜軸承和油霧、油氣潤滑;軋鋼機齒輪機座、減速機、電動機軸承、電動壓裝置中的減速器，采用稀油循環(huán)潤滑;軋鋼機錕道、聯(lián)軸器，萬向接軸及其平衡機構(gòu)、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。

　　3、軋鋼機常用潤滑系統(tǒng)簡介

　　(1)稀油和干油集中潤滑系統(tǒng)：由于各種軋鋼機結(jié)構(gòu)與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統(tǒng)和方法。如一些簡單結(jié)構(gòu)的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環(huán)等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統(tǒng)。從驅(qū)動方式看，集中潤滑系統(tǒng)可分為手動、半自動及自動操縱三類系統(tǒng)，從管線布置等方面看可分為節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。

　　(2)軋鋼機工藝潤滑系統(tǒng)：根據(jù)工況和所用介質(zhì)不同，軋機工藝潤滑系統(tǒng)壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質(zhì)過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質(zhì)噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質(zhì)的壓力、溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質(zhì)、油(介質(zhì))液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

　　(3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)：軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)有動壓系統(tǒng)，靜壓系統(tǒng)和動靜壓混合系統(tǒng)。動壓 軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉(zhuǎn)速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉(zhuǎn)時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓 軸承的使用范圍。靜壓 軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無關(guān)，在起動、制動、反轉(zhuǎn)甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統(tǒng)，費用高。所以，在起動、制動、反轉(zhuǎn)、低速時用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動壓系統(tǒng)供油的動靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。

　　(4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統(tǒng)：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經(jīng)管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高;且可節(jié)約用油;因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質(zhì)和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。

　　油霧潤滑系統(tǒng)包括分水濾氣器、電磁閥、調(diào)壓閥、油霧發(fā)生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。油霧發(fā)生器是核心裝置。

　　油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。

　　油氣潤滑的系統(tǒng)組成，關(guān)鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內(nèi)已有一些引進設(shè)備上采用油氣潤滑。

　　4、軋鋼機常用潤滑裝置

　　重型機械(包括軋鋼機及其輔助機械設(shè)備)常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置;國內(nèi)潤滑機械設(shè)備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設(shè)備，其名稱、性能如下：

　　重型機械標準稀油潤滑裝置(JB/ZQ4586-86)

　　本標準適用于冶金、重型、礦山等機械設(shè)備稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)中的稀油潤滑裝置，工作介質(zhì)粘度等級為N22―N460的工業(yè)潤滑油，循環(huán)冷卻裝置采用列管式冷卻器。

　　稀油潤滑裝置的公稱壓力為0.63MPa;過濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm;冷卻水溫度小于或等于30℃的工業(yè)用水;冷卻水壓力小于0.4MPa;冷卻器的進油溫度為50℃時，潤滑油的溫降大于或等于8℃;蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。

　　　　5、軋鋼機常用潤滑設(shè)備的安裝維修

　　(1)設(shè)備的安裝：認真審查潤滑裝置、潤滑裝置和機械設(shè)備的布管圖紙、審查地基圖紙，確認連接、安裝關(guān)系無誤后，進行安裝。安裝前對裝置、元件進行檢查;產(chǎn)品必須有合格證，必要的裝置和元件要檢查清洗，然后進行預安裝(對較復雜系統(tǒng))。預安裝后，清洗管道;檢查元件和接頭，如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補。

　　清洗方法：用四氯化碳脫脂;或用氫氧化鈉脫脂后，用溫水清洗。再用鹽酸(質(zhì)量分數(shù))10-15%，烏洛托品(質(zhì)量分數(shù))1%、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃，然后用溫水清洗。再用質(zhì)量分數(shù)為1%的氨水溶液，浸漬和清洗10-15min，溶液溫度30-40℃中和之后，用蒸汽或溫水清洗。后用清潔的干燥空氣吹干，涂上防銹油，待正式安裝使用。

　　(2)設(shè)備的清洗、試壓、調(diào)試：設(shè)備正式安裝后，再清洗循環(huán)一次為好，以保障可靠。

　　干油和稀油系統(tǒng)循環(huán)時間為8-12小時，稀油壓力為5-3MPa;清潔度為YBJ84.8G、H(相似于NAS11、12)。

　　對清洗后的系統(tǒng)，應以額定壓力保壓10-15min試驗。逐漸升壓，及時觀察處理問題。

　　試驗之后，按設(shè)計說明書讀壓力繼電器、溫度調(diào)節(jié)、液位調(diào)節(jié)和誅電器聯(lián)鎖進行調(diào)定，然后方可投入使用。

　　(3)設(shè)備維修：現(xiàn)場使用者，一定要努力了解設(shè)備、裝置、元件圖樣，說明書等資料，從技術(shù)上掌握使用、維護修理的相關(guān)資料，以便使用維護和修理。

　　稀油站、干油站常見事故與處理：

　　a.稀油泵軸承發(fā)熱(滑塊泵)：原因是軸承間隙太小、潤滑油不足，檢查間隙，重新研合，間隙調(diào)整到0.06-0.08mm;

　　b.油站壓力驟然增高：管路堵塞不通，檢查管路，取出堵塞物。

　　c.稀油泵發(fā)熱(滑塊泵)：泵的間隙不當，調(diào)整泵的間隙;油液粘度太大，合理選擇油品;壓力調(diào)節(jié)不當，超過實際需要壓力，合理調(diào)整系統(tǒng)中各種壓力;油泵各連接處的泄漏造成，容積損失而發(fā)熱，緊固各連接處，并檢查密封，防止漏泄。

　　e.干油站減速機軸承發(fā)熱：滾動軸承間隙小;軸套太緊，蝸輪接觸不好，調(diào)整軸承間隙，修理軸套，研合蝸輪。

　　f.液壓換向閥(環(huán)式)回油，壓力表不動作：油路堵塞，將閥拆開清洗、檢查、使油路暢通。

　　g.壓力操縱閥推桿在壓力很低時動作：止回閥不正常，檢查彈簧及鋼球，并進行清洗修理或換新的。

　　h.干油站壓力表挺不住壓力：閥壞了，給油器活塞配合不良，換向閥柱塞配合不嚴，油泵柱塞間隙過大，修理閥，更換不良的給油器，排出管內(nèi)空氣;更換柱塞，研配柱塞間隙。

　　i.連接處與焊接出漏油：原因有法蘭盤端面不平、連接處沒有放墊、管子連接時短了、焊口與砂眼，拆下修理法蘭盤端面，放墊緊螺栓，多放一個墊并鎖緊，拆下管子重新焊接。

　　油霧潤滑系統(tǒng)故障分析：

　　油霧壓力下降：供氣壓力太低，檢查氣源壓力，重新調(diào)整減壓閥;分水濾起器積水過多，管道不暢通，放水、清洗或更換濾氣器;油霧發(fā)生器堵塞，卸下閥體，清洗吹掃;油霧管道漏氣，檢修。

　　油霧壓力升高：供氣壓力太高，調(diào)整空氣減壓閥;管道有U形彎，或坡度過小，凝聚油堵塞管道，消除U形彎，加大管道坡度或裝設(shè)放泄閥;管道不清潔，凝縮嘴堵塞，檢查清洗。

　　油霧壓力正常，但霧化不良，或吹純空氣，油位不下降：加錯潤滑油，粘度太高， 換油;油溫太低，檢查溫度調(diào)節(jié)器和電加熱器使其正常工作; 吸油管過濾器堵塞，清洗或更換;噴油嘴堵塞，卸下噴嘴，清洗檢查;油位太低，補充至正常油位;油量針閥開啟太大，關(guān)小或完全關(guān)閉油量針閥;空氣針閥開啟太大，壓縮空氣直接輸至管道，調(diào)節(jié)空氣針閥。

　　二、軋鋼機對潤滑的要求

　　(1)軋鋼機軋鋼機的主要設(shè)備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主聯(lián)軸器、減速機、電動機聯(lián)軸器和電動機以及前后卷取機、開卷機等。

　　(2)軋鋼機對潤滑的要求

　　1)干油潤滑

　　如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入輥道、推鋼機、出料機、立輥、機座、軋機輥道、軋機工作輥、軋機壓下裝置、萬向接軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出輥道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、垛板機等都用干油潤滑。

　　2)稀油循環(huán)潤滑

　　如寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統(tǒng)和給油系統(tǒng)的開卷機、五機架、送料輥、滾動剪、導輥、轉(zhuǎn)向輥和卷取機、齒輪軸、平整機等的設(shè)備潤滑;各機架的油膜軸承系統(tǒng)等。

　　3)高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。

　　(3)軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質(zhì)

　　在軋鋼過程中，為了減小軋輥與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質(zhì)。

　　對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質(zhì)的基本要求有：①適當?shù)挠托?②良好的冷卻能力;③良好的抗氧化安定性、防銹性和理化穩(wěn)定性;④過濾性能好;⑤對軋輥和制品表面有良好的沖洗清潔作用;⑥對冷軋帶鋼的退火性能好;⑦不損害人體;⑧易于獲得油源，成本低。

　　1、軋鋼機常用潤滑系統(tǒng)簡介

　　(1)稀油和干油集中潤滑系統(tǒng)

　　由于各種軋鋼機結(jié)構(gòu)對潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統(tǒng)和方法。如一些簡單結(jié)構(gòu)的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環(huán)等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機及較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統(tǒng)。從驅(qū)動方式看，集中潤滑系統(tǒng)可分為手動、半自動及自動操縱三類系統(tǒng)，從管線安排等方面看可分為節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類，

　　(2)軋鋼機工藝潤滑系統(tǒng)

　　根據(jù)工況和所用介質(zhì)不同，軋機工藝潤滑系統(tǒng)壓力常在0.4~1.8MPa左右,每分鐘流量可大至幾百到幾千升,介質(zhì)過濾精度小于5μm.常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質(zhì)放射到軋輥及軋材上,對噴出介質(zhì)的壓力、溫度等有嚴格的要求。所以，對噴出介質(zhì)、油(介質(zhì))液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

　　(3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)

　　軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)有動壓系統(tǒng)、靜壓系統(tǒng)和動態(tài)壓混合系統(tǒng)。動壓 軸承的液體摩擦條件在軋輥有一定轉(zhuǎn)速時才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉(zhuǎn)時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓 軸承的使用范圍。靜壓 軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無關(guān)，在起動、制動、反轉(zhuǎn)，甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統(tǒng)，費用高。所以，在起動、制動、反轉(zhuǎn)、低速時用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動壓系統(tǒng)供油的動態(tài)壓混合系統(tǒng)效果更為理想。

　　(4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統(tǒng)

　　油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經(jīng)管道，凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、非凡常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高;且可節(jié)約用油;因油霧有一定壓力(2-3KPA)又可防雜質(zhì)和水侵入摩擦副，使軸承壽命提高40%。